Амстердам
Улицы Амстердама ведут свою родословную от торговых рядов. Сначала это были вереницы лавочек. Потом купеческие семьи принялись тут же строить себе жилища, возводя комнату над комнатой. Чаще всего такой дом имеет по фасаду три окна, иногда два, а подчас даже одно. Этот архитектурный ритм и ажурные городские набережные определяют облик старых улиц Амстердама.
"Амстердам склонен к самолюбованию. Он любит смотреться в зеркало собственных вод. Хорошо пройти по городским набережным в предвечерний час. Густеет синева неба. В каналах отражаются фронтоны бюргерских домов, которые соперничают друг с другом формой окон и конфигурацией черепичных крыш. Вспыхивают неоновые рекламы, удваиваясь в воде. Над притихшим городом разносятся удары колоколов. Этот звон словно бы тоже падает в воду тяжелыми каплями".
Город рос медленно, трудно. Особый его расцвет связан с "золотым веком" - временем, когда голландцы добились независимости в 1578 г. Именно тогда появились современные очертания столицы. За основу взяли так называемую планировку, разработанную городскими архитекторами.
Радиально-полукольцевая схема застройки предполагала, что и полукольца, и основные радиусы образованы не улицами, а водными каналами, по берегам которых строится город. Весь он в соответствии с планом был пронизан водными артериями, использовавшимися как транспортные. Набережные - расстояния от кромки воды до домов - были довольно узкими. Такая планировка считалась удобной, но нынешние голландцы ей не рады: на многих набережных не то что поставить автомашину негде, даже встречный транспорт разъезжается с трудом. И если в современных больших городах проблема парковки почти везде одинаково остра, то в Амстердаме, особенно в центре (историческом ядре), поиск места для стоянки автомобиля требует определенных затрат времени и усилий. "Необыкновенной привлекательностью обладают прекрасные архитектурные ансамбли, присущие исключительно этому городу и отражающие не только национальный характер, но и особые природные условия. Почти каждое здание имеет свой облик, характерные неповторимые черты. Обращает на себя внимание и такая особенность большинства домов: фасад, выходящий на канал или реку, весьма узок по сравнению с длиной здания, уходящего вглубь квартала. Оказывается, когда город только-только застраивался, муниципальные власти, учитывая его особенности и исходя из архитектурного плана, ввели весьма высокий налог на фасад домов, выходящих на набережную: чем шире фасад, тем выше налог. В то же время величина налога не зависела от длины здания. Вот амстердамцам и приходилось хитрить - строить узкие или очень узкие здания, дабы не обременять себя высокими налогами, но требуемый простор достигался за счет длины".
Однако такая ситуация характерна только для исторического ядра города, его центральной части. В новых районах, удаленных от центра, открыто заявляют о себе модернистские тенденции и в плане застройки, и в архитектуре. Здесь дома расположены на достаточном удалении друг от друга, застройки ведутся комплексно; внутри квартала есть все, что необходимо, - детский сад, школа, магазины, церковь, места для стоянки автомобилей. Так что удаленность от центра компенсируется большей комфортабельностью жизни.
Говоря об Амстердаме, пишет А. В. Бусыгин в книге "Побеждающие море: О Голландии и голландцах", нельзя обойти молчанием еще одну его особенность. Это амстердамские мосты. Почти все они разводные, да иначе и нельзя: каналы и в прежние времена, и сейчас судоходны. Наибольшее и самое сильное впечатление от столицы можно получить, если не торопясь совершить путешествие вдоль водных артерий города - какой же Амстердам без каналов, мостов и мостиков! В сегодняшнем Амстердаме 160 каналов и 1307 мостов.
0086-15958134795
